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Thok Icon - Plus 1
- Tubo sterzo tapered.
- Angolo sterzo 64.5°.
- Bloccasterzo T-Stopper integrato.
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Thok Icon - Plus 3
- Batteria integrata Bosch 800 Wh.
- Sistema compatibile con batteria 600Wh e 400Wh.
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Thok Icon - Plus 4
- Telaio in fibra di carbonio Alto Modulo.
- Top Tube Viper Head.
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Thok Icon - Plus 5
- THOK Progressive System 2.
- Carro posteriore asimmetrico.
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Thok Icon - Plus 6
- Forcella: Fox 36 Float Performance 160mm.
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Thok Icon - Plus 7
- Ammortizzatore: Fox Float X.
- Escursione ruota posteriore 150mm.
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Thok Icon - Plus 8
- Cambio: Shimano XT 12s.
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Thok Icon - Plus 9
- Motore: Bosch Performance Line CX (BDU384Y).
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Thok Icon - Plus 10
- Freni: Magura MT5, 4 pistoni, dischi 203mm.
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Thok Icon - Plus 11
-Ruote: DT Swiss H1900 29”x30 mm.
- Gomme: Schwalbe Albert Gravity Pro 29”x 2.6.
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Thok Icon - Plus 12
- Ruota anteriore / posteriore da 29”.
- Ruota posteriore da 27.5” compatibile.
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Thok Icon - Plus 13
- Tubo sella telescopico.
- Angolo 79°.
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Creatività del carbonio

GEOMETRIA CON TECNOLOGIA FLIP CHIP

MADE IN ITALY

ECCELLENZA, VERSATILITÀ E INNOVAZIONE

La TP4-R è la nuova e-bike THOK “full Made in Italy”: non solo è stata completamente progettata in Italia come tutti i modelli della gamma THOK, ma anche costruita e assemblata. Telaio in fibra di carbonio (escursione: anteriore 160mm/posteriore 150mm), motore Bosch Performance Line CX, batteria da 800 Wh modulabile, forcella FOX Float 36 Performance, ammortizzatore FOX Float X, freni Magura MT5, ruote da 29” (compatibili con assetto mullet) e utilizzo della tecnologia Flip-Chip, che permette la variazione degli angoli tubo sella e sterzo, e di conseguenza del comportamento della bici, adattandola a diversi stili di guida e terreni. La TP4 è un mezzo molto versatile: un’all-mountain spinta che strizza l’occhio all’enduro. Nata per conquistare le salite più estreme, mantiene l’attitudine alla discesa performante tipica del DNA del brand.

Colore: Cloud Dust Grey

TP4-R Contenuto 1

NOMEN OMEN

TP4 significa THOK Project Four ed è il nome che è stato dato  dal reparto ricerca e sviluppo quando ha cominciato lo studio del nuovo progetto. La TP4 è la prima e-bike full-suspended in carbonio al mondo per la quale è stata utilizzata la tecnologia di stampa 3D in metallo per la creazione del primo prototipo funzionale. Obbiettivo del TP4 era creare un telaio in carbonio Made in Italy con geometria versatile pronto ad accogliere motorizzazione Bosch.

PERFORMANCE DI ECCELLENZA

Il design della TP4, così come quello di tutte le bici della gamma, è firmato D-Perf di Aldo Drudi. Il designer italiano di fama internazionale ha saputo lavorare le linee della fibra di carbonio esaltando le scelte tecniche del dipartimento ricerca e sviluppo con profili accattivanti tipici del Made in Italy.

TP4-R logo black

CODE: TP4R25A

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Ricercatezza ed esclusività

La TP4 non solo è stata pensata, ingegnerizzata e testata in Italia come tutta la gamma THOK, ma viene anche prodotta sul territorio nazionale. I materiali utilizzati per la produzione, le tecnologie innovative di cui ci si è avvalsi per la progettazione e l’attenzione artigianale profusa nella creazione di ogni singola bicicletta rendono la TP4 un mezzo premium ricercato ed esclusivo.

LA STORIA
Made in Italy
FIBRA DI CARBONIO AD ALTO MODULO
LA STORIA
Made in Italy
FIBRA DI CARBONIO AD ALTO MODULO

La TP4 nasce da un progetto dedicato che ha richiesto circa 1 anno e mezzo di studio.

E’ la prima ebike al mondo per la quale è stata sperimentata la stampa 3D in metallo (Selective Laser Meltin – SLM) per la creazione di un prototipo funzionale e-MTB full-suspended in alluminio.

Grazie alla tecnologia SLM è stato possibile produrre subito un prototipo pedalabile e funzionale, permettendo di testare geometrie, sospensioni e integrazione dei componenti saltando le diverse fasi delle prototipazioni standard.

Lo studio del primo esemplare in alluminio ha permesso di scegliere il tipo di materiale di produzione della gamma, valutare efficienza delle geometrie e lavorare su soluzioni tecniche innovative. La TP4 di oggi è il risultato dell’evoluzione del primo prototipo, ed è caratterizzata da soluzioni anche molto diverse da quelle iniziali.

La TP4 è la prima e-bike THOK full Made in Italy.

Non solo la TP4 è stata progettata e testata in Italia, ma è anche prodotta, colorata e assemblata nel nostro paese.

Il numero di esemplari prodotti nell’arco di un mese è limitato: i telai TP4 sono in fibra di carbonio, costruiti uno a uno da mani specializzate e attente. Il nostro focus è sempre sulla cura e sull’artigianalità, il nostro obbiettivo proporre ai biker un prodotto ancora più esclusivo.

Per la creazione dei telai TP4 vengono utilizzate diverse fibre di carbonio, tra cui quelle ad Alto Modulo (HD).

Il modulo è la capacità della fibra di essere elastica e di sopportare le sollecitazioni nell’utilizzo dei terreni più disparati. Più il modulo è alto, più il carbonio è di pregio.

Tra le fibre di carbonio utilizzate per rinforzare le parti del telaio maggiormente sottoposte a sollecitazioni (carro, zona sterzo..) troviamo anche il T1000, caratterizzato da fibre con una resistenza alla rottura molto alta.

La produzione dei telai TP4 prevede come tecnologia di stampaggio l’autoclave, il sistema più evoluto e tecnologico nel mondo dei materiali compositi avanzati, che consente di raggiungere i massimi livelli in fatto di resistenza e performance e di ottenere prodotti qualitativamente elevati.

Due geometrie in una

La TP4 ha un utilizzo molto trasversale e moderno: la sua geometria versatile la rende l’anello di congiunzione tra l’all-mountain e l’enduro.

Il sistema Flip Chip permette di modificarne l’angolo sterzo, l’angolo tubo sella e di abbassare il movimento centrale, rendendola una divertente compagna di avventure su trail in discesa anche molto accidentati e adatta a diversi tipi di terreno e stili di riding.

A proposito di angoli
Flip Chip
L’asimmetria della versatilità
TPS 2 -THOK Progressive System 2
Ruote da 29”
A proposito di angoli
Flip Chip
L’asimmetria della versatilità
TPS 2 -THOK Progressive System 2
Ruote da 29”

Il tubo sella è stato verticalizzato a 79°, questo rende la TP4 un’ottima arrampicatrice.

Il peso del biker si trova  nella posizione ideale per assicurare massima trazione garantendo la miglior efficienza di pedalata possibile, evitando l’impennarsi della bici anche nelle salite più estreme.

L’angolo serie sterzo è di 64,5°, anche la TP4, come il resto della gamma THOK, mantiene la predisposizione genetica alla discesa tipica del brand.

Il sistema Flip Chip permette di modificare (con una semplice chiave a brugola) l’angolo sterzo, l’angolo tubo sella e il movimento centrale per adattare al massimo la geometria della bici alle necessità del biker.

Prevedere due tipologie di regolazione: High e Low.

Nella posizione High gli angoli di sella e sterzo corrispondono a quelli indicati (79°; 64,5°). Con questo settaggio la bici ha un utilizzo più all-mountain, ideale per lunghe avventure su trail anche molto impegnativi sia in salita che in discesa.

Nella posizione Low, l’abbassamento del movimento centrale è concomitante all’apertura di mezzo grado degli angoli sella e sterzo. La bici assume un carattere più enduristico, votato principalmente al divertimento in discesa.

Il carro posteriore ha foderi inferiori a struttura rettangolare asimmetrica con passaggio cavi integrato.

Garantisce rigidità, massima trazione in salita, estrema reattività in discesa.

Il TPS2 è il collaudato sistema di sospensione progettato in THOK E-Bikes che ottimizza la cinematica della bici.

L’escursione della ruota posteriore risulta estremamente progressiva, assorbe ogni tipo di ostacolo in discesa garantendo massima trazione in salita.

Il rocker in alluminio con cuscinetteria simmetrica contribuisce ad azzerare la flessione.

Il TPS-2 è caratterizzato da seat-stay a sezione poligonale e chain stay asimmetrico monoblocco.

 

Garantiscono scorrevolezza, trazione e assorbimento degli urti nei tratti più impervi.

Sono accessoriate con cerchi DT Swiss e gomme Schwalbe Albert Gravity Pro. Queste ultime studiate per un uso all-round enduro, e-MTB e DH, sono caratterizzate da una innovativa costruzione radiale che ne aumenta la capacità di deformazione in reazione alle irregolarità del terreno, e dunque il grip. Si tratta di gomme sviluppate pensando alle grosse stimolazioni tipiche dell’e-bike e in grado di supportare in sicurezza anche biker sopra i 100 kg di massa.

Grazie alla tecnologia Flip Chip il sistema è compatibile con assetto mullet.

Bosch Performance Line CX (BDU384Y)

Bosch Performance Line CX (BDU384Y)

È la 5’ generazione delle drive unit Bosch, caratterizzata da:

  • peso di soli 2,8 kg
  • coppia max 85 Nm, potenza 600 Watt di picco
  • fluidità di erogazione e prevedibilità di risposta
  • amplificazione della pedalata fino al 340%
  • massima silenziosità
  • display Purion 200 da 1,6 pollici, LCD color display
  • sensore inerziale a sei dimensioni per riconoscere asperità e pendenza del terreno
  • walk mode con funzione hill-hold integrata
Batteria 800 Wh modulabile

Batteria 800 Wh modulabile

La TP4 è proposta con batteria integrata da 800 Wh alloggiata all’interno del down tube.

Il sistema è compatibile con batterie da 600 Wh e 400 Wh grazie allo “slide battery”, la controparete in carbonio studiata per rinforzare il tubo obliquo e per permette l’alloggio delle batterie a capacità inferiori posizionandole vicino al motore, per assicurare il baricentro basso tipico della gamma THOK.

È possibile richiedere l’acquisto della TP4 con batteria da 400Wh o 600Wh. In questo caso il biker sceglie una minor autonomia e fronte di risparmio di peso.

Il sistema (equipaggiato con qualsiasi capacità di batteria) è altresì compatibile con l’aggiunta di “PowerMore”, il range extender plug & play da 250 Wh di Bosch.

Nessun limite alle combinazioni di capacità di batteria, la TP4 accontenta le esigenze di ogni biker.

PESI:

  • Batteria 800Wh → 24,3 kg
  • Batteria 600Wh → 23,2 kg
  • Batteria 400Wh → 22,1 kg

I dettagli che fanno la differenza

Attenzione e cura in ogni progetto.

Blocco sterzo
Forcellino UDH
THOK Disc Mount
TUBO SELLA
Cover Batteria
Blocco sterzo
Forcellino UDH
THOK Disc Mount
TUBO SELLA
Cover Batteria

Integrato nella serie sterzo. Evita di strappare i cavi e di danneggiare il telaio in caso di extra rotazione del manubrio.

“Universal Derailleur Hanger” è il forcellino compatibile con tutti i sistemi di trasmissione in commercio. Di facile manutenzione e reperibilità, salvaguarda l’integrità della trasmissione, migliora le prestazioni del cambio ed evita alla catena di incastrarsi tra telaio e cassetta.

Forcellino con montaggio della pinza freno direttamente sul telaio (senza l’ausilio di adattatori) per una maggiore potenza ed efficienza di frenata.

La TP4 ha standover molto basso, per questo le taglie L e XL montano tubo sella telescopico da 200 mm.

La cover batteria è facilmente rimovibile grazie al sistema quick-remove.

Specifiche tecniche

Componenti
Misure flip chip high
Misure flip chip low
FRAME

THOK – Carbon fiber (also High Module), headtube tapered 1.5, 29” geometry with flipchip, 27,5” compatibility, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 150 mm travel.

SIZE

S – M – L – XL

MOTOR & BATTERY

BOSCH – Performance Line CX (250W – 85Nm) – Internal BOSCH Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400) – *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.

DISPLAY & SWITCH CONTROL

BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display.

FORK

FOX – 36 Float Performance, P-S E-Optimized, 29″ Boost, GRIP, 160 mm travel, 44mm offset, 1.5 tapered, 3POS.

SEAT CLAMP

THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.

REAR SHOCK

FOX – Float X, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 210×55

STEM

THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 50 mm.

HEADSET

ACROSS – BlockLock 135°.

HANDLEBAR

THOK – Alloy 6061 oversize 35 mm DB, rise 20 mm, width 780mm.

GRIPS

THOK – Lock-On grips.

SADDLE

THOK – Fit in hollow Cr.Mo rail.

SEAT POST

THOK – dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/170 mm- L/XL 200 mm).

DISK BRAKES

MAGURA – MT5, 4 piston, MDR-C 203mm rotors.

REAR DERAILLEUR

SHIMANO – XT 12S.

SHIFT LEVER

SHIMANO – 12S.

CASSETTE

SHIMANO – 12S 10-51T.

CHAIN

SHIMANO – 12S.

CRANKSET & CHAINRING

FSA 165 mm with chainring 34T.

FRONT WHEEL

DT-SWISS – H1900 Alloy, 29″x 30 mm, 15×110.

REAR WHEEL

DT-SWISS – H1900 Alloy, 29″x 30 mm, 12×148, MS freehub body.

FRONT TIRE

SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″ x 2.6 Ultra Soft TLR.

REAR TIRE

SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″ x 2.6 Soft TLR.

PEDALS

Flat polyethylene pedals.

TP4-R Misure e geometrie
S M L XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 560,01 579,9 601,7 623,5
B - Reach (mm) 447 457 477 497
C - Stack (mm) 598,8 609,3 618,3 627,4
D - Seat Tube Length - center to top (mm) 395 410 430 465
E - ChainStay Length (mm) 459 459 459 459
F - Head Tube Angle 64,5 64,5 64,5 64,5
G - Seat Tube Angle 79 79 79 79
H - BB Drop (mm) 19 19 19 19
I - Wheel Base (mm) 1236,6 1248,4 1272,7 1297
K - Head Tube Length (mm) 100 110 120 130
L - Fork Offset (mm) 44 44 44 44
M - Bottom Bracket Height (mm) 359,5 359,5 359,5 359,5
TP4-R Misure e geometrie
S M L XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 560,1 579,9 601,7 623,5
B - Reach (mm) 447 457 477 497
C - Stack (mm) 598,8 609,3 618,3 627,4
D - Seat Tube Length - center to top (mm) 395 410 430 465
E - ChainStay Length (mm) 459 459 459 459
F - Head Tube Angle 64 64 64 64
G - Seat Tube Angle 78,5 78,5 78,5 78,5
H - BB Drop (mm) 28 28 28 28
I - Wheel Base (mm) 1238,9 1249,7 1274 1299,3
K - Head Tube Length (mm) 100 110 120 130
L - Fork Offset (mm) 44 44 44 44
M - Bottom Bracket Height (mm) 350,5 350,5 350,5 350,5

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Fatti supportare nell’acquisto della tua TP4-R! La TP4-R è acquistabile tramite la nostra rete di THOK POINT o ONLINE. L’intero mondo THOK E-Bikes è a tua disposizione per aiutarti nel giusto acquisto.

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Il principale vantaggio dell’acquisto online è che può essere effettuato comodamente da casa tua, a qualsiasi ora del giorno e della notte. Il nostro sito accetta tutti i tipi di pagamento: carta di credito, bonifico bancario, PayPal. Contattaci per scoprire i nostri finanziamenti personalizzati e il nuovo sistema di acquisto THOK “Ride Back”.

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Ricevi la tua TP4-R comodamente a casa tua o tramite il sistema Click & Collect (ordini online e ritiri presso un THOK Point autorizzato).

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La TP4-R ti verrà consegnata direttamente presso il THOK Point più comodo. Il rivenditore si occuperà dell’assemblaggio e della messa in sella con relativo SAG di sospensioni e pressione gomme, ti darà suggerimenti sul settaggio del motore, ti consiglierà anche nell’eventuale scelta di accessori e dell’abbigliamento più idoneo all’utilizzo della ebike.

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Presso la maggior parte dei nostri THOK Point è possibile acquistare la TP4-R anche tramite finanziamento personalizzato e sistema “Ride Back”.

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Avrai da subito un punto di riferimento sul territorio per supporto tecnico e soluzioni a eventuali problemi. THOK E-Bikes rimane sempre a disposizione diretta per consigli, e suggerimenti contattando:
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