#THOKPEOPLE: ALDO DRUDI

Le caractère affirmé, ouvert et joyeux, typique des natifs de la Romagne, au centre de l’Italie. Le regard affûté et l’œil vigilant de qui a l’habitude de percevoir les choses avant tout le monde, non pas avec ses iris et ses pupilles, mais avec la créativité d’un génie aguerri par de longues années d’expérience.

Né et élevé sur la « terre des moteurs », Aldo Drudi a toujours été animé par la passion de la vitesse. Enfant, il avait l’habitude de s’aventurer avec ses amis sur le « vélo américain » de sa mère jusqu’à la pointe du Gabicce Monte, puis redescendait, à toute allure, jusqu’en bord de mer, en accrochant des cartes Scala 40 sur le bras oscillant pour reproduire le vrombissement d’un moteur.

Même s’il n’a pas réussi à convaincre ses parents de lui acheter une moto de course, son talent pour le dessin lui a permis de suivre les cours de l’Institut d’art où est née et s’est développée sa passion pour le design au service de la vitesse sous toutes ses formes.

C’est grâce à un Ciao Piaggio modifié, qu’il a dessiné et exposé dans un magasin de vêtements, qu’Aldo s’est fait remarquer par Giancarlo Morbidelli, un constructeur de motos de Pesaro, qui lui confie la création du graphisme de la Morbidelli 500 monocoque.

Ainsi a débuté son ascension vers l’Olympe du design international : Aldo est à l’origine des casques emblématiques des plus grands pilotes de moto (Valentino Rossi, entre autres). Il a collaboré avec le Dr Costa de la Clinica Mobile pour concevoir des protections pour les motards, dessiné des collections de vêtements destinés aux motocyclistes, coordonné l’image des principales équipes de MotoGP, signé le design du bateau à moteur Anvera et le prototype Honda Burasca et a remporté le prix « Compasso d’Oro » avec le projet de la combinaison de protection Dainese T-AGE…

C’est également lui, à travers sa société D-Performance, qui signe les designs ingénieux du THOK et de Ducati : « L’E-Bikes de THOK sont un projet éthique : un vélo musculaire et électrique en parfaite harmonie avec la nature. Ce qui fait le charme d’un E-Bike, c’est qu’il vous emmène partout où vous voulez aller, exactement comme une moto. Je me suis d’ailleurs inspiré du mon expérience dans le monde motocycliste pour imaginer les lignes esthétiques des vélos.

Avec le MIG, le premier vélo électrique de la marque THOK, nous avons choisi de souligner la proportion de la batterie au lieu de la cacher, on l’a mise en valeur, on l’a fait apparaître et on a joué là-dessus.

Résultat : ça s’est avéré être un « plus ». L’idée de recouvrir la batterie d’une protection, qui est depuis devenue un signe graphique et distinctif puissant du vélo, m’est venue en pensant aux sabots moteur des motos.

Les THOK sont des vélos électriques essentiels, pratiques et technologiques ; nous avons des projets colorés et colorés qui sont de l’essence pure ».