STÉPHANE PETERHANSEL

PALMARÈS

• 6 fois vainqueur du Rallye Dakar en moto
• 8 fois vainqueur du Rallye Dakar en voiture
• 2 fois Champion du Monde d’Enduro (moto)

Connu sous le nom de “Monsieur Dakar“, Stéphane Peterhansel est le seul au monde à avoir remporté le rallye africain 6 fois en tant que motocycliste et 8 fois en tant que pilote de voiture.

Le rallye Dakar est l’une des compétitions les plus exigeantes au monde : motos, quads, voitures et camions affrontent chaque année des déserts avec des dunes, des montagnes et des terrains accidentés de tous types, se défiant sur des parcours toujours différents dans une compétition qui les pousse à repousser leurs limites.

Avec un total de 50 victoires d’étape à son actif dans le Dakar, la dernière remportée et célébrée lors de l’édition 2024 récemment terminée, le terme le plus approprié pour décrire Peterhansel est certainement “légende” du sport automobile.

Né en France, une partie de son succès est due à une attitude naturelle envers la discipline et la résilience, à sa capacité innée à gérer la pression et à affronter les défis avec calme en apprenant des erreurs, à sa concentration et à son désir d’être le meilleur, à sa soif de succès et à son orientation instinctive vers la victoire.

Son exceptionnelle habileté de conduite, sa résistance physique et mentale ont fait le reste.

Stéphane vit de passions et, selon ses propres dires, y est totalement dévoué.

Il est difficile pour l’échec de l’emporter sur une telle conjonction de qualités génétiques, de compétences acquises et de passion dévorante.

Stéphane a choisi de partir en “raid” sur un vélo électrique THOK et s’est exprimé à travers une interview exclusive.

Il a passé une journée à notre siège d’Alba avec son copilote Edouard Boulanger (également membre de l’équipe THOK “Performance First Team” dont nous parlerons bientôt) pour échanger sa TK01 R contre une GRAM-RC.

Impressionnés par sa “normalité” et sa naturel, nous sommes fiers de l’avoir parmi les athlètes d’excellence de notre “THOK Performance First Team”.

Les réglages du GRAM-RC de Stéphane Peterhansel :

• Moteur : Shimano EP8 configuré avec deux profils, “Long Ride” et “Fast Ride”.
  Le mode “Long Ride” est réglé avec des assistances : ECO / TRAIL bas ; BOOST moyen. Il utilise ce mode pour les entraînements d’endurance, le Dakar engageant les pilotes pendant de nombreuses heures par jour. Il travaille également la vue et les temps de réaction en pratiquant la descente. Pour cela, il utilise le mode “Fast Ride” réglé avec ECO / TRAIL moyen et BOOST élevé, lui permettant de gravir rapidement les pentes les plus difficiles menant aux descentes techniques qu’il répète à plusieurs reprises.
• Suspensions :
• Fourche : 75 PSI / cartouche Grip 2
  Compression : LSC – 9 clics fermés / HSC – 5 clics fermés
  Rebond : LSR – 5 clics fermés / HSR – 8 clics fermés
• Amortisseur : 195 PSI
  Compression : LSC – 7 clics fermés / HSC – 4 clics fermés
  Rebond : LSR – 8 clics fermés
• Pression des pneus : avant 1,2 bar / arrière 1,5 bar.
• Il utilise des pneus tubeless et monte un Air-Liner Vittoria à l’arrière.