La TP4-Ltd es la nueva e-bike de THOK de edición limitada «totalmente Hecha en Italia»: no sólo se ha diseñado completamente en Italia, como todos los modelos de la gama THOK, sino que también se ha construido y ensamblado. Es un vehículo de excelencia: disponible en sólo 30 ejemplares, ha sido creada para los motoristas interesados en vehículos exclusivos y detallistas, para quienes aman destacar y poseer vehículos icónicos poco comunes. Cuadro de fibra de carbono (excursión: delantera 160mm/trasera 150mm), motor Bosch Performance Line CX, batería modular de 800 Wh, horquilla Ohlins – RXF36 Air TTX18, amortiguador Ohlins – TTX2 Air, frenos Magura MT7 con discos flotantes, neumáticos radiales Schwalbe Albert Gravity Pro, ruedas de carbono DT Swiss, manillar de carbono Renthal, ruedas de 29″ (compatibles con la configuración mullet) y uso de la tecnología Flip-Chip, que permite variar los ángulos entre los tubos del sillín y de la dirección, y por consiguiente el comportamiento de la bici, pudiéndola adaptar a varios estilos de conducción y terrenos. La TP4 es un vehículo muy versátil: una all-mountain potenciada que hace un guiño al enduro. Creada para conquistar las subidas más extremas, conserva al mismo tiempo la aptitud para rendir en los descensos típica del ADN de la marca.
Color: Iridescent Snow
TP4 significa THOK Project Four y es el nombre que el Departamento de Investigación y Desarrollo dio al proyecto cuando empezó a estudiarlo. La TP4 es la primera bici eléctrica del mundo con suspensión total y fibra de carbono para la que se ha utilizado la tecnología de impresión 3D de metal, en la creación de un primer prototipo capaz de funcionar desde un primer momento. Uno de los objetivos en el proyecto TP4 ha sido desde el principio la creación de un cuadro de fibra de carbono made in Italy con una geometría versátil, listo para acoger el motor Bosch.
El diseño de la TP4, al igual que el de todas las bicis de la gama, lleva la firma D-Perf de Aldo Drudi. El diseñador italiano de fama internacional ha sabido trabajar las líneas de la fibra de carbono dando resalte a las soluciones técnicas del Departamento de Investigación y Desarrollo con líneas y perfiles cautivadores, típicos del estilo propio del made in Italy.
La TP4 no solo ha sido pensada, diseñada, desarrollada a nivel de producto y probada en Italia, como toda la gama, sino que además se fabrica en dicho país. Los materiales utilizados para la producción, las tecnologías innovadoras con las que cuenta para el desarrollo del proyecto y el cuidado artesanal prodigado en la creación de cada una de las bicicletas, hacen de la TP4 un vehículo de primera categoría, sofisticado y exclusivo.
La TP4 tiene un uso muy trasversal y moderno: la versatilidad de su geometría la convierte en un eslabón entre el all mountain y el enduro.
El sistema Flip Chip permite modificar el ángulo de la dirección, el ángulo del tubo del sillín y bajar la caja del movimiento central, lo que hace de ella una divertida compañera de aventuras en descensos por senderos incluso muy accidentados y apta para distintos tipos de terreno y estilos de conducción.
Es la quinta generación de la unidad de tracción Bosch, caracterizada por:
La TP4 se ofrece con una batería integrada de 800 Wh alojada en el interior del down tube.
El sistema es compatible con baterías de 600 Wh y 400 Wh gracias a la slide battery, el compartimento en carbono estudiado para reforzar el down tube y permitir el alojamiento de baterías de capacidad inferior colocándolas hacia abajo, cerca del motor, para asegurar un centro de gravedad bajo, rasgo típico de la gama.
Es posible adquirir el TP4 con una batería de 400 Wh o 600Wh. En este caso, el Biker opta por una menor autonomía y ahorro de peso.
El sistema (equipado con cualquier capacidad de batería) también es compatible con la adición de ‘PowerMore’, el extensor de autonomía plug & play de 250 Wh de Bosch.
Sin límite de combinaciones de capacidad de batería, el TP4 satisface las necesidades de cualquier motorista.
PESOS:
Cuidado y esmero en cada proyecto.
THOK – Carbon fiber (also High Module), headtube tapered 1.5, 29” geometry with flipchip, 27,5” compatibility, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 150 mm travel.
S – M – L – XL
BOSCH – Performance Line CX (250W – 85Nm) – Internal BOSCH Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400) – *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.
BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display.
OHLINS – RXF36 m.2 Air TTX18, 29″ Boost, 160 mm travel, 44mm offset, 1.5 tapered.
THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.
OHLINS – TTX2 Air, Custom tuned 210×55.
RENTHAL – Apex 35 mm, ext 40 mm.
ACROSS – BlockLock 135°.
RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm.
THOK – Lock-On grips.
FIZIK – Alpaca Terra X5 with intergrated multitool and Co2 cartridges.
THOK – dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/170 mm- L/XL 200 mm).
MAGURA – MT7, 4 piston, MDR-P 203mm rotors.
SRAM – GX EAGLE T-TYPE 12S *power supplied by Bosch battery.
SRAM – AXS POD.
SRAM – XS-1275 T-TYPE 10-52T.
SRAM – GX T-TYPE 12S.
SRAM – GX 165 mm with SRAM T-type chainring 34T.
DT-SWISS – HXC1501 Carbon, 29″x 30 mm, 15×110.
DT-SWISS – HXC1501 Carbon, 29″x 30 mm, 12×148, XD freehub body.
SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″ x 2.6, Ultra Soft TLR.
SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″ x 2.6, Soft TLR.
CRANKBROTHERS – Stamp7 large.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560,01 | 579,9 | 601,7 | 623,5 |
B - Reach (mm) | 447 | 457 | 477 | 497 |
C - Stack (mm) | 598,8 | 609,3 | 618,3 | 627,4 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 395 | 410 | 430 | 465 |
E - ChainStay Length (mm) | 459 | 459 | 459 | 459 |
F - Head Tube Angle | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
G - Seat Tube Angle | 79 | 79 | 79 | 79 |
H - BB Drop (mm) | 19 | 19 | 19 | 19 |
I - Wheel Base (mm) | 1236,6 | 1248,4 | 1272,7 | 1297 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 359,5 | 359,5 | 359,5 | 359,5 |
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560,1 | 579,9 | 601,7 | 623,5 |
B - Reach (mm) | 447 | 457 | 477 | 497 |
C - Stack (mm) | 598,8 | 609,3 | 618,3 | 627,4 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 395 | 410 | 430 | 465 |
E - ChainStay Length (mm) | 459 | 459 | 459 | 459 |
F - Head Tube Angle | 64 | 64 | 64 | 64 |
G - Seat Tube Angle | 78,5 | 78,5 | 78,5 | 78,5 |
H - BB Drop (mm) | 28 | 28 | 28 | 28 |
I - Wheel Base (mm) | 1238,9 | 1249,7 | 1274 | 1299,3 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 350,5 | 350,5 | 350,5 | 350,5 |
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