Das SRAM GX AXS-Schaltwerk sorgt unter allen Bedingungen für sofortiges, präzises Schalten, das nie aus dem Takt gerät. Das System ist „drahtlos“ und intelligent genug, um sich selbst vor Stößen zu schützen, dank der unglaublich starken Überlastkupplung. Dank der Sram AXS-App können Sie die Bedienelemente und ihre Funktionen nach Ihren Bedürfnissen einstellen.

Fork: Einfach die beste auf dem Markt erhältliche, das Ergebnis der gesamten Erfahrung von Öhlins auf der Rennstrecke. Öhlins RXF38 m.2 Luftgabel, mit 38 mm Standrohren, 180 mm Federweg. Das rekalibrierte Zweikolben-Drei-Kammer-Luftfedersystem der Gabel ermöglicht eine vollständige, schnelle und einfache Einstellung. Die RXF38 m.2 profitiert von einem breiten Einstellbereich der Zug- und Druckstufendämpfung, sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Stoßdämpfer: Der gefederte Öhlins m.2-Stoßdämpfer mit 170 mm Federweg nutzt die einzigartige TTX-Technologie, die sich im Motorradbereich bewährt hat und nun auch auf MTBs angewendet wird. Vollständig einstellbar in Zug- und Druckstufe, bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten.“

Ein komplett in Italien hergestelltes und CNC-gefrästes Bremssystem mit maßgeschneiderten Ducati Hebeln, das eine breite Palette von Einstellmöglichkeiten bietet, mit denen die Bremse an die unterschiedlichen Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden kann. Das System der Hebeleinstellung funktioniert unabhängig vom hydraulischen Teil und ermöglicht es, die an den Hauptzylinder übertragene Kraft und den Kontaktpunkt der Beläge auf der Scheibe zu variieren. Die 203 mm großen „Wave“-Scheiben sind 3 mm dick und haben ein Design, das eine bessere radiale Ausdehnung der Scheibe bei extremer Hitze ermöglicht.

Crankbrothers Syntesis in einem differenzierten Format (29 „x31 mm vorne, 27,5 “x35 mm hinten) mit superglatten Carbonfelgen mit variabler Dicke verbessern die Fahrpräzision und bieten ein außergewöhnliches Verhältnis von Gewicht und Robustheit. Die Pirelli-Reifen sind sehr robust und verfügen über ein hochprofiliges, gut abgestuftes Profil, um jede anspruchsvolle Strecke zu meistern.

Der spezielle Renthal Carbon-Lenker reduziert Vibrationen und bietet ein Plus an Komfort.

T-STOPPER – Der T-Stopper ist der von THOK entworfene Lenkradstopper aus Harz. Er verhindert, dass die Kabel reißen und der Carbon Rahmen bei einer übermäßigen Drehung des Lenkers beschädigt wird.

T-RIBS – Die beiden Karbon-Rippen stützen den Motorbereich sowie das Tretlager und leiten die bei der Benutzung erzeugte Spannung ab. Dadurch wird eine seitliche Flexion des Rahmens verhindert.

Die durch die T-Ribs erzeugte Steifigkeit und der Abstand des Tretlagers vom Boden sorgen dafür, dass das Powerstage RR auch in den rauesten Gegenden effektiv und kontinuierlich pedaliert.

UDH-Schaltauge – „Universal Derailleur Hanger” ist das neue Schaltauge, das mit allen im Handel erhältlichen Übersetzungssystemen kompatibel ist.

Neben leichter Wartung und einfacher Verfügbarkeit bietet es einen exzellenten Schaltwerkschutz (durch Drehen nach hinten im Falle von Schlägen), verbessert die Schaltleistung und verhindert ein Verklemmen der Kette zwischen Rahmen und Schaltkassette.

Interne Verkabelung – Alle Kabel des Grams sind im Rahmen integriert. Im Unterrohr verlaufen sie im innovativen „Cable Routing“ aus Kunststoffgewebe und in dem Chain Stay durch die im Carbon versenkten Kabelhüllen, um sie zu schützen und die Wartung zu erleichtern.

Der integrierte 630 Wh Akku des Powerstage RR, der mit der hochdichten TPE-Abdeckung eine Einheit bildet, lässt sich mit einem einfachen Sechskantschlüssel leicht entfernen und ermöglicht ein bequemes Aufladen fernab des Fahrrads.